Lubelska Galeria Transportowa - C 417 D/C 417 K

Jelcz C 417 D 2007-08-21

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Tue, 24 Dec 2019 08:33:42 GMT

21 sierpnia 2007 - Zamość, ul. Legionów.

Jelcz C 417 K/Metalchem GCBM 18/16 - OSP Borki 2019-12-15

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Wed, 18 Dec 2019 18:23:17 GMT

15 grudnia 2019 - Borki, teren OSP. Ciężki zestaw służący do transportu środków gaśniczych złożony z ciągnika siodłowego typu Jelcz C 417 K oraz naczepy autocysterny o pojemności 18 000 litrów wyprodukowanej przez zakłady Metalchem Kościan należący do OSP Borki. Skrócona charakterystyka pojazdu: Ciągnik siodłowy typu Jelcz C 417 K (wyposażony w odchylaną dwumiejscową krótką kabinę kierowcy typu 136 R)/C 417 D (wyposażony w odchylaną dwumiejscową długą kabinę kierowcy typu 134 R z dwiema leżankami) przeznaczony do ciągnięcia naczep o nacisku na siodło 9 000 kg w transporcie ogólnym oraz specjalistycznym. Rama pojazdu została wykonana z profili o przekroju ceowym. Pojazdy tego typu produkowane są od roku 1983, zastąpiły produkowane dotychczas ciągniki siodłowe typu Jelcz 317 D. Ciągnik jest przystosowany do ciągnięcia naczep o maksymalnej macie całkowitej 32 000 kg. Wyposażony został w wysokoprężny silnik typu WSK Mielec SW 680/207 z turbodoładowaniem o mocy maksymalnej 243 KM przy 2 200 obr/min, 6-biegową skrzynię biegów typu S6-90 oraz most napędowy typu Raba 018.44 z blokadą mechanizmu różnicowego. Podstawowe dane techniczne: Masa własna: 6 500 kg Długość: 5 615 mm Szerokość: 2 460 mm Rozstaw osi: 3 400 mm Dopuszczalny nacisk na siodło: 9 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu razem z naczepą: 32 000 kg Prędkość maksymalna: 92 km/h Zużycie paliwa: 44 l/100 km Silnik: SW 680/207, rzędowy, 6-cylindrowy, o mocy 243 KM przy 2 200 obr/min Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa S6-90 Most napędowy: Raba 018.44, sztywny ze zwolnicami w piastach kół oraz blokadą mechanizmu różnicowego Koła: 11.00-R20" - PR14, bieżnik uniwersalny Serdeczne podziękowania dla OSP Borki za udostępnienie pojazdu do sesji zdjęciowej.

Jelcz C 417 D 2007-07-16

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Mon, 11 Nov 2019 02:09:44 GMT

16 lipca 2007 - Zamość, ul. Legionów.

Jelcz C 417 D 2007-07-13

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Sun, 10 Nov 2019 19:45:57 GMT

13 lipca 2007 - Zamość, ul. Legionów.

Jelcz C 417 D 2007-07-10

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Sun, 10 Nov 2019 17:14:48 GMT

10 lipca 2007 - Zamość, ul. Legionów.

Jelcz C 417 K/Metalchem GCBM 18/16 - 381[R]39 - JRG Tarnobrzeg 2016-03-04

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Tue, 15 Jan 2019 21:12:34 GMT

4 marca 2016 - Tarnobrzeg, teren Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej. Ciężki zestaw służący do transportu środków gaśniczych złożony z ciągnika siodłowego typu Jelcz C 417 K oraz naczepy autocysterny o pojemności 18 000 litrów wyprodukowanej przez zakłady Metalchem Kościan należący do Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej w Tarnobrzegu. Skrócona charakterystyka pojazdu: Ciągnik siodłowy typu Jelcz C 417 K (wyposażony w odchylaną dwumiejscową krótką kabinę kierowcy typu 136 R)/C 417 D (wyposażony w odchylaną dwumiejscową długą kabinę kierowcy typu 134 R z dwiema leżankami) przeznaczony do ciągnięcia naczep o nacisku na siodło 9 000 kg w transporcie ogólnym oraz specjalistycznym. Rama pojazdu została wykonana z profili o przekroju ceowym. Pojazdy tego typu produkowane są od roku 1983, zastąpiły produkowane dotychczas ciągniki siodłowe typu Jelcz 317 D. Ciągnik jest przystosowany do ciągnięcia naczep o maksymalnej macie całkowitej 32 000 kg. Wyposażony został w wysokoprężny silnik typu WSK Mielec SW 680/207 z turbodoładowaniem o mocy maksymalnej 243 KM przy 2 200 obr/min, 6-biegową skrzynię biegów typu S6-90 oraz most napędowy typu Raba 018.44 z blokadą mechanizmu różnicowego. Podstawowe dane techniczne: Masa własna: 6 500 kg Długość: 5 615 mm Szerokość: 2 460 mm Rozstaw osi: 3 400 mm Dopuszczalny nacisk na siodło: 9 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu razem z naczepą: 32 000 kg Prędkość maksymalna: 92 km/h Zużycie paliwa: 44 l/100 km Silnik: SW 680/207, rzędowy, 6-cylindrowy, o mocy 243 KM przy 2 200 obr/min Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa S6-90 Most napędowy: Raba 018.44, sztywny ze zwolnicami w piastach kół oraz blokadą mechanizmu różnicowego Koła: 11.00-R20" - PR14, bieżnik uniwersalny Serdeczne podziękowania dla Dowódczy Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej w Tarnobrzegu oraz obecnych strażaków za zgodę oraz pomoc przy przeprowadzeniu sesji zdjęciowej.

Jelcz C 417 K/Metalchem GCBM 18/16 - 381[R]39 - JRG Tarnobrzeg 2016-03-04

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Tue, 15 Jan 2019 21:12:30 GMT

Jelcz C 417 K/Metalchem GCBM 18/16 - 381[R]39 - JRG Tarnobrzeg 2016-03-04

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Tue, 15 Jan 2019 21:12:25 GMT

Jelcz C 417 K/PZL Krosno GCBM 18/8 - 302[L]39 - JRG 2 Lublin 2017-06-21

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Tue, 16 Jan 2018 23:41:29 GMT

21 czerwca 2017 - Lublin, ul. Cienista. Ciężki zestaw służący do transportu środków gaśniczych złożony z ciągnika siodłowego typu Jelcz C 417 K oraz naczepy autocysterny o pojemności 18 000 litrów wyprodukowanej przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Krosno" należący do Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr. 2 w Lublinie. Skrócona charakterystyka pojazdu: Ciągnik siodłowy typu Jelcz C 417 K (wyposażony w odchylaną dwumiejscową krótką kabinę kierowcy typu 136 R)/C 417 D (wyposażony w odchylaną dwumiejscową długą kabinę kierowcy typu 134 R z dwiema leżankami) przeznaczony do ciągnięcia naczep o nacisku na siodło 9 000 kg w transporcie ogólnym oraz specjalistycznym. Rama pojazdu została wykonana z profili o przekroju ceowym. Pojazdy tego typu produkowane są od roku 1983, zastąpiły produkowane dotychczas ciągniki siodłowe typu Jelcz 317 D. Ciągnik jest przystosowany do ciągnięcia naczep o maksymalnej macie całkowitej 32 000 kg. Wyposażony został w wysokoprężny silnik typu WSK Mielec SW 680/207 z turbodoładowaniem o mocy maksymalnej 243 KM przy 2 200 obr/min, 6-biegową skrzynię biegów typu S6-90 oraz most napędowy typu Raba 018.44 z blokadą mechanizmu różnicowego. Podstawowe dane techniczne: Masa własna: 6 500 kg Długość: 5 615 mm Szerokość: 2 460 mm Rozstaw osi: 3 400 mm Dopuszczalny nacisk na siodło: 9 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu razem z naczepą: 32 000 kg Prędkość maksymalna: 92 km/h Zużycie paliwa: 44 l/100 km Silnik: SW 680/207, rzędowy, 6-cylindrowy, o mocy 243 KM przy 2 200 obr/min Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa S6-90 Most napędowy: Raba 018.44, sztywny ze zwolnicami w piastach kół oraz blokadą mechanizmu różnicowego Koła: 11.00-R20" - PR14, bieżnik uniwersalny Serdeczne podziękowania dla kierowcy pojazdu za pomoc przy wykonaniu widocznej fotografii.

Jelcz C 417 K/PZL Krosno GCBM 18/8 - 302[L]39 - JRG 2 Lublin 2017-06-21

example@example.com (Sławomir Kołodziej) — Tue, 16 Jan 2018 23:41:11 GMT